Спорт-круизер BENDA LFC 700 Pro — крупное обновление хайпового LFС 700
В обновленной версии пауэр-крузер обзавелся задней пневмноподвеской Airmatic с электронным управлением, которая обеспечивает небывалый уровень комфорта для мотоцикла с такой крупной неподрессоренной массой. Появилось несколько режимов высоты подвески, в том числе для высоких райдеров (высота седла 650– 730мм). Заднее колесо стало 300м, что улучшило управляемость при прохождении поворотов, не потеряв при этом шарма во внешности.
Пауэр-круизер приводится в движение высокооборотистой рядной четверкой объемом 676 куб. см. Она работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач. Проскальзывающее сцепление входит в базовую комплектацию, крутящий момент передаётся на заднее колесо цепью. Несмотря на то, что двигатель идентичен тому, что стоит в LFC 700 – мотоцикл Pro версии выдает более плавную и понятную динамику разгона на любой передаче. Инженеры Benda перенастроили взаимодействие двигателя и коробки для более стабильного поведения на дороге даже при агрессивной езде.
Мотоцикл получил новую цветовую палитру, а также обновились элементы корпуса и выхлопной системы. Самое яркое нововведение модели — это противотуманные фары, эффектно выдвигающиеся из- под бака при включении.